Tartalom
Franco Colapinto megsérült a Q1-ben, ami újabb figyelmeztető jelet adott, és ez még több aggodalmat okozhat fogadas-sport.com találj többet az Alpine vezetőségének egy olyan időszakban, amikor azt látták tőle, hogy állandó sebességet és pontosságot keres. De a Brit Nagydíjon minden figyelem Lewis Hamiltonra irányul, aki először versenyez a Ferrari lilájával a Silverstone-ban. A legújabb hétnapos világbajnok a 14. egymást követő dobogós helyezését célozza meg családi pályáján. A Mercedes Formula 1-es pilótái, George Russell és Lewis Hamilton a rajtrács széléről rajtolnak az új 2024-es Brit Nagydíjon, miután legyőzték a McLarent, és a Red Bull az első helyen áll majd Silverstone-ban.
Regisztrálj és lépj be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóddal.
- Ma a sportág által kínált legmeggyőzőbb verseny gyakran egy nagyszerű verseny lehet csapattársak, Oscar Piastri és Lando Norris között.
- Megjegyzés – Bottas az időmérőből való kizárását követően kezdhetett, miután autója képtelen volt 1,0 literes üzemanyagot leadni.
- Folyamatosan figyeld a fejlesztési oldalt, hogy többet megtudj az új UK Grand Prix-ről és minden más motorsport-versenyről, és mindent megtudhatsz tőle.
- Ez gyakorlatilag a teljes F1-es rajtrács a 2025-ös Brit Nagydíjra, figyelembe véve a szombati rajtrácsot a silverstone-i pályán.
- Kimi Antonelli a 7. helyről szerezte meg a vezetést, azonban visszaesett és a 10. helyre lépett, miután egy nagyjából három rajtkockából kiszabott büntetéssel legyőzte Verstappent legutóbb Ausztriában.
Új rajtrácsot állítottak fel a 2025-ös silverstone-i Brit Nagydíjra, néhány büntetéssel kiegészítve. A Red Bull versenyzője, Maxim Verstappen általában a második sorban indítja Norrist a brit Nagydíj rajtrácsán. Az eredeti nem brit F1-bajnok Maxim Verstappen a negyedik helyen indul, miután a Q1-ben a dübörgő mezőnyben az RB20-asa szenvedett legnagyobb károkat. George Russell, Lewis Hamilton és Lando Norris az első körülbelül három városban zárhatták le az első brit nagydíjukat, miután Jim Clark, Graham Slope és Jackie Stewart 1968 januárjában a kormánynál ültek.
Lewis Hamilton, Ferrari
Russell a következőn biztosította be a helyét a Mercedesnek, míg Hamiltonnak egy jó, nehézkes finálé után az ötödik hellyel kellett elégedettnek lennie. Az új rajtrács hátuljából indulva Pierre Gasly egyedül indult az utolsó sorban, aki elsőként rajtolt el onnan, miután a hétvége elején számos motorblokk-elemet módosítottak az Alpine-ján. A vezető négyes mögött, a harmadik sorban rajtoló Oscar Piastri és Nico Hulkenberg igyekezett bejutni a Change Step one-ba, a másodikba, akik Ferrari-motoros Haas-szal látványosan besegítettek az új Scuderia mindkét pilótájának időmérőjén. Az új rajthelyről pedig Franco Colapinto indul, aki egy új motorblokkot szerelt az Alpine-ba, miután a Q1-ben befagytak. Franco Colapinto, aki a 20. helyről indult, a boxutcából rajtol, miután az Alpine motorblokk-elemeket cserélt az autója hátuljában. Kanadában néhány futammal ezelőtt a Red Bull tiltakozott George Russell visszavont büntetése ellen.
Pierre Gasly a mindig úton lévő srác, aki megelőzte Russellt és Leclercet az új rajtrácson, hogy segítsen a boxutcában a fejlesztési kör leküzdésében. „Nem hiszem, hogy elérhetném azt, amit éppen most teljesítettünk” – mondja Hülkenberg a kockás zászló után. De Silverstone talán felfedhet egy-két titkot az ügye mellett, most már nem. Az időjárás fontos szerepet játszhat, mivel a várható csapadék a nap folyamán és a verseny elején is megmaradhat. Hírekért, kutatásokért és helyzetértékelésért kövesse az ESPN F1-es szakértőinek, Nate Saundersnek és Laurence Edmondsonnak a Silverstone-ban és a közösségi médiában megjelent tudósításait. Míg az F1 az év új felénél tart, Hamilton és Oliver Bearman az egyetlen brit pilóta, aki idén még soha nem nyert vagy állt dobogón.
A piros színű Bullnak képesnek kell lennie arra, hogy Maximum Verstappent leszállítsa – Christian Horner és Nate Saunders
Számos emberrel és a legújabb szervezetek több mint felével Silverstone a közkedvelt hely és talán az új szellemi család az F1-en kívül. A tavalyi Brit Nagydíj egy nagy konfliktuspontot hozott létre Lewis Hamilton és Max Verstappen között, ami egy tévés válsághoz vezető időszaknak bizonyult. További eső fenyeget a Q1 végén, ami azt jelenti, hogy az új emberek a pályán várakoznak, miközben a versenyzők vissza tudnak menni és köridőket tudnak mérni, ami miatt Perez gyorsan a pálya hátuljába csúszik, mivel az új pálya felszárad. Már az edzés előtt tudni lehetett, hogy az Alpine versenyzője, Pierre Gasly az új rajtrács hátuljában fog versenyezni a teljes elektromos rendszer átalakítása után, de sok minden várható a silverstone-i esős körülmények között való időmérő edzéssel kapcsolatban. Az új F1-es versenyrajtrácsot a hétfői silverstone-i Brit Nagydíj időmérőjét követően állították fel. Azok a romantikus különbségek, amelyek között az egyik vezető – ritkán tized osztozik a nagy páros és a jobb hat között ebben a fél másodperces különbséggel –, a Brit Nagydíj nagyon jó helyzetben van ahhoz, hogy drámai versenyt rendezzen.
Az új rajtrácsra való átállás egy későbbi szakaszát a Brit Nagydíj előtt láthatjuk. Ez azért történt, mert az egyik autójuk új rendszerét módosítani akarták, és ezért nem hívhatták meg őket a rajtrácsra, és ahelyett, hogy a legújabb silverstone-i versenyt a réssávban kellett volna kezdeniük. Megjegyzés: Gasly várhatóan az új rajtrács vége felé halad majd, hogy további elektromos eszközöket használhasson. Pereznek el kellett hagynia az új réssávot, miután a járművet a Parc Ferme szabályai szerint módosították, és több elektromos eszközt használtak. A hétvégén ET idő szerint a verseny 71 körös lesz a silverstone-i versenyig, amely egy 18 kanyarból álló, 3,661 kilométeres szakasz az 1948-as Brit Nagydíj kezdete előtt, és az új házigazda 1987 óta van. Lewis Hamilton kilencszeres brit GP-bajnok, és a +1100 kör között szerepel a hét F1-es versenynaptárában, ahol első győzelmét szeretné megszerezni a Ferrarival.
Az új Purple Bull versenyző a bajnokság éllovasa, Oscar Piastri mögött fog indulni a felső sorban, míg McLaren csapattársa, Lando Norris a harmadik helyen áll. Számos újonc vonult vissza vasárnapra, kezdve Franco Colapintoval, aki még csak meg sem pördült, miután az új réssávban rajtolt. Innentől kezdve Lando Norrisnak minden versenyen saját lelátóra lesz szüksége. A 25 éves, vitathatatlanul a játék legnépszerűbb pilótája a Netflix generáció körében, távol az F1-es rajongóktól, az egekbe szökött ezen a hétvégén a Silverstone-ban, a leggyorsabb csoportért küzdve a nagyszerű versenyszezonban. Az Alpine pilótája, Franco Colapinto a 20. helyről kezdheti az új versenyt, de általában a boxutcában kezdi meg az autót, miután motoralkatrészeket cseréltek. Franco Colapinto, aki a 20. helyről rajtolt, a réssávból rajtolhat, miután az Alpine megerősítette, hogy a csapat módosította az autójuk motoralkatrészeit.
Szabj korlátozásokat a befektetésekre, soha ne üldözd a veszteségeidet, és rájössz, hogy a szerencsejáték a szórakozás egyik formája – nem pedig pénzkereseti lehetőség. Amikor a szerencsejáték élvezetessé válik, vagy negatívan kezdődik az életedben, ne habozz segítséget kérni, vagy kihasználni a játékplatformok által kínált mentális kizárási termékeket. Gondolj bele, a felelős játék elengedhetetlen a biztonságos és élvezetes fogadási érzéshez. Mindeközben jó költő, alkotó vagyok, és te lehetsz az iskolám irodalmi klubjának vezetője.
Nézd meg a 2025-ös silverstone-i F1-es Egyesült Királysági Nagydíj teljes, módosított rajtrácsát egy rajtbüntetés után. Oscar Piastri, a McLaren új versenyzője és az F-verseny parancsnoka, a csapattársa, Lando Norris előtt rajtolhat el. Nézzük meg a teljes F1-es rajtrácsot a vasárnapi silverstone-i versenyhez. Az algoritmus első lépése, hogy a MotoGP-ben egyenesen az új paddockból indulhassunk, mert szeretjük a játékunkat, mintha te lennél.
